Pour C.G.O.A.cette fois se tourne vers un tableau de bord nouvelle génération dit Glass-Cockpit, sur la base de DA62 pour Xplane 11. Suivre l'évolution sur:  Septembre 2019 Après quelques soucis de connections Remi nous a tout mis en état de marche. "La mode est aux cockpits sur le groupe "Xplane11" aujourd'hui, alors je rajoute celui de CGOA qui vient de faire son premier vol cet après midi sans soucis, ou tout fonctionne enfin ! Le cockpit a pour but d'apprendre et utiliser le g1000, pour les jeunes du club et les pilotes réels, plus que de reproduire un cockpit d'avion. L'avion utilisé est l'excellent Da62 d'aerobask. Derrière il y a une Arduino méga avec 11 cartes mux et le plugin simvim. Une Arduino promicro permet d'émuler un clavier pour reproduire quelques raccourcis utiles (genre pause !)  Juillet 2019 Apres être passé sous les mains de Claude et Benoit, les écrans sont fixés, les caches de chaque côté presque terminés, et reste les deux baguettes en alu pour consolider l'écran "pilote"...après quelques programmations, Rémi va se régaler.   Juin 2019 Avancé de ces derniers jours, grâce à Claude pour la préparation, Benoit pour les soudures et Remi qui va tout programmer.  Mai 2019 CNC en plein travail, merci Jean-Pierre Mars 2019 Et un panel d'avancé, Merci Claude   02 mars 2019 Casquette préparée par notre Claude national !     1er test pour le passage des jambes... Ok on continue.  1 mars 2019 Belle réalisation de Claude qui avance bien sur la construction... 19 Février 2019 Allez on y va dans les soudures   18 Février 2019 On avance, on avance    Coté menuiserie aussi, merci à Claude, il pense même au support tournevis    Notre station de soudure.  15 décembre 2018 Les composants sont arrivés et les soudures ont commencé, 400 par G1000 !    13 Novembre 2018 Remi revoit les cartes, Changement de cap, on fait tout sur un seul et même circuit.    8 Oct 2018 1ere pièce !    Une vue d'ensemble, en sachant qu'il sera aussi étudié pour l'accès aux personnes à mobilité réduite:     Prototype du G1000: Réalisé par Remi, un grand merci.     Voilà ....à suivre ;) ----------------------------------------------------------------------------------------------- Le plus délicat, l'étude et la faisabilité du G1000: Merci à Remi ;)      |
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