Simu G1000 - DA62
avec Xplane 11

Pour C.G.O.A. cette fois se tourne vers un tableau de bord nouvelle génération dit Glass-Cockpit,

sur la base de DA62 pour Xplane 11.

Suivre l'évolution sur:

Septembre 2019

Après quelques soucis de connections Remi nous a tout mis en état de marche.

La mode est aux cockpits sur le groupe "Xplane11" aujourd'hui, alors je rajoute celui de CGOA qui vient de faire son premier vol cet après midi sans soucis, ou tout fonctionne enfin !

Le cockpit a pour but d'apprendre et utiliser le G1000, pour les jeunes du club et les pilotes réels, plus que de reproduire un cockpit d'avion.

L'avion utilisé est l'excellent DA62 d'Aerobask. Derrière il y a une Arduino méga avec 11 cartes mux et le plugin simvim. Une Arduino promicro permet d'émuler un clavier pour reproduire quelques raccourcis utiles (genre pause !)

Juillet 2019

Apres être passé sous les mains de Claude et Benoit, les écrans sont fixés, les caches de chaque côté presque terminés, et reste les deux baguettes en alu pour consolider l'écran "pilote"...après quelques programmations, Rémi va se régaler.

Juin 2019

Avancé de ces derniers jours, grâce à Claude pour la préparation, Benoit pour les soudures et Remi qui va tout programmer.

Mai 2019

CNC en plein travail, merci Jean-Pierre

Mars 2019

Et un panel d'avancé, Merci Claude

02 mars 2019

Casquette préparée par notre Claude national !

1er test pour le passage des jambes...

Ok on continue.

1 mars 2019

Belle réalisation de Claude qui avance bien sur la construction...

19 Février 2019

Allez on y va dans les soudures

18 Février 2019

On avance, on avance

Coté menuiserie aussi, merci à Claude,

il pense même au support tournevis

Notre station de soudure.

15 décembre 2018

Les composants sont arrivés et les soudures ont commencé, 400 par G1000 !

13 Novembre 2018

Remi revoit les cartes,

Changement de cap, on fait tout sur un seul et même circuit.

8 Oct 2018

1ere pièce !

Une vue d'ensemble,

en sachant qu'il sera aussi étudié

pour l'accès aux personnes à mobilité réduite:

Prototype du G1000:

Réalisé par Remi, un grand merci.

Voilà ....à suivre ;)

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Le plus délicat, l'étude et la faisabilité du G1000:

Merci à Remi ;)