Vers la Nouvelle Caledonie oct 2012- juil 2013
L'idée est venu suite au départ de Corentin après la mutation de son père vers cette ile lointaine...la Nouvelle Calédonie.
Nous sommes partis de La Rochelle vers Paris Roissy et de là nous faisons par des étapes d'à peu près deux heures pour le rejoindre sur les traces du vrai vol.
Une fois sur place, Corentin nous fera une visite de l'ile et tout ces vols via notre simulateur préféré.
5 juillet 2013
Paris - Nouméa - 19ème et dernière étape
7 juin 2013
24 mai 2013
Paris - Nouméa - Etape 17
3 mai 2013
26 avril 2013
5 avril 2013
22 mars 2013
23 fev 2013
16 fev 2013
27 jan 2013
16 jan 2013
4 jan 2013
VOL EN RESEAU PARIS - NOUMEA - Etape 8
18 dec 2012
VOL EN RESEAU PARIS - NOUMEA - Etape 7
3 dec 2012
VOL EN RESEAU PARIS - NOUMEA - Etape 6
UIII STAR RWY 30NDB North West_West
18 nov 2012
VOL EN RESEAU PARIS - NOUMEA - Etape 5
PARIS - NOUMEA / 8 premières étapes
1 nov 2012
VOL EN RESEAU PARIS - NOUMEA - Etape 4
25 oct 2012
Bonjour à tous,
Après pas mal de tergiversations constructives (si, si!!) sur la route pour aller à Nouméa, la raison l’a emportée – comme bien souvent - sur l’optimum.
On s’est donc orientés finalement sur des étapes inférieures ou peu différentes de 600nm comme le suggérait Pierre.
Les six premières étapes seront:
ULAA - USPP (594nm)
USPP - UNOO (598nm)
UNOO – UNKL (653 nm)
UNKL – UIII (478nm)
UIII – ZMSH (493nm)
ZMSH – ZYTL (622nm)
..après, on a le temps de voir venir!
L’étape de vendredi est donc:
ULAA - USPP, toujours au nord de la Russie...avec tempêtes de neige impromptues et assez spectaculaires!
Pierre et moi avons fait un test du vol ce matin et la photo qu’il a prise en témoigne!
Pour ceux qui aiment préparer, un peu en avance, leurs plan de vol et configurations, j’envoie en pièce jointe
la version “b” du document décrivant le vol “Paris_Nouméa - Etape 3b”, on retrouve toujours des coquilles, et il se peut
que d’ici demain soir il y ait une autre version, mais avec des modifications mineures.
S’il y a des choses pas claires, n’hésitez pas à poser des questions.
L’expérience de l’étape 2 a montré qu’à une vitesse IAS de 300Kt, une modification de paramètres FSX pendant le vol en réseau,
risquait de rendre impossible la visualisation sous FSC9 de l’avion concerné, et bien entendu du contact visuel.
Avec Pierre, on a réussi à se suivre avec une distance de séparation de 5 à 8nm, jusqu’au bout. Les départs et finales sont laissés à l’appréciation de chacun!
Celles indiquées sur le document ne sont que des suggestions.
Bon vol
VOL EN RESEAU PARIS - NOUMEA - Etape 3
17 oct 2012:
Réfection sur un parcours de La Rochelle LFBH à Nouméa tontouta NWWW
Il a été proposé de rejoindre "COCO" à Nouméa par petites étapes :
Si on considère que nous avons environs 1H30 par soirée pour
effectuer un vol sous réseaux
J'ai donc regardé qu'elle en serais les étapes à faire;
Nous sommes déjà à Talagi ALAA
ULAA - USPP 1H10 594 NM
USPP - UNOO 1H20 598 NM
UNOO - Z26A 1H10 548 NM
Z26A - UIII 1H20 584 NM
UIII - ZMSH 1H01 493 NM
ZMSH - ZYTL 1H25 622 NM
ZYTL - ZSPD 1H12 469 NM
ZSPD - RCKW 1H28 549 NM
RCKW - RPLL 0H58 452 NM
RPLL - RPMR 1H10 561 NM
RPMR - WA1A 1H30 558 NM
WA1A - WAJJ 1H04 562 NM
WAJJ - YBSG 1H21 610 NM
YBSG - YBPN 1H16 601 NM
YBPN - YBBN 0H58 483 NM
YBBN - NWWW 1H41 783 NM
Si je compte cela représente 16 étapes soit environs 16H00